騰業(yè)創(chuàng)投投資企業(yè)?賽橋生物
賽橋生物助力沙礫生物
基因編輯TIL產(chǎn)品GT201
獲美國FDA IND批準(zhǔn)
近日，沙礫生物的全球首款膜結(jié)合IL-15復(fù)合物編輯型TIL產(chǎn)品GT201注射液獲得了美國FDA的IND批準(zhǔn)。賽橋生物為沙礫生物的GT201提供了先進的工藝/工具一體化解決方案。這也是賽橋生物系列CGT核心工藝設(shè)備及一次性耗材繼2023年6月率先獲得美國FDA DMF備案后，取得了應(yīng)用于美國FDA IND批件的首次突破。
賽橋生物歐洲業(yè)務(wù)拓展
與多國合作伙伴簽訂協(xié)議
賽橋生物近日在歐洲的業(yè)務(wù)拓展工作取得了豐碩成果，并與西班牙、比利時等國的合作伙伴簽訂了意向合作和采購協(xié)議，標(biāo)志著賽橋生物憑借全自主知識產(chǎn)權(quán)和卓越的供應(yīng)鏈能力在歐洲市場邁出了實質(zhì)性一步，也為將來聯(lián)合更多中國CGT領(lǐng)域上下游企業(yè)進軍歐洲市場開辟了路徑。
騰業(yè)創(chuàng)投投資企業(yè)?追夢空天
36氪專訪追夢空天
混動傾轉(zhuǎn)eVTOL
追夢空天聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO蔡文寬為清華大學(xué)本碩，曾任某軍種高層首長智囊和裝備部科研訂購主管、規(guī)劃計劃主管，參與“十二五”至“十四五”期間多個重大飛機型號研制生產(chǎn)、航空裝備發(fā)展規(guī)劃計劃制定和中央空域管理改革工作，具有近15年從一線到頂層、從科研到管理的行業(yè)經(jīng)驗。2022年創(chuàng)立追夢空天科技，2024年8月完成噸級混動傾轉(zhuǎn)eVTOL（DF600）第一階段試飛，進度居于國內(nèi)首位。其混動傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL具有速度高、航程遠、補能快優(yōu)勢，是電動航空時代、低空經(jīng)濟浪潮下的新銳力量。
蔡文寬認為國內(nèi)eVTOL行業(yè)形成了三大格局：傳統(tǒng)無人機企業(yè)、成長于互聯(lián)網(wǎng)和新能源的汽車行業(yè)龍頭，以及追夢空天屬于的航空航天院所和院校專業(yè)團隊。追夢空天提出三步走戰(zhàn)略：第一步，打造一架性能顛覆、填補空白的飛機；第二步，打造一架高端體驗、商務(wù)出行的飛機；第三步，造一架較低價格、日常使用的飛機。蔡文寬強調(diào)，行業(yè)發(fā)展應(yīng)關(guān)注客戶真實需要，以終為始，堅持長期觀念，實現(xiàn)飛行器的高滲透率和大眾應(yīng)用。他提出，安全性是門檻，但商業(yè)成功需要更關(guān)注性能、體驗和服務(wù)。
蔡文寬指出，電動汽車的發(fā)展歷程顯示混動汽車占據(jù)了市場的重要份額，他認為航空領(lǐng)域混動技術(shù)的生命周期會更長，并預(yù)計未來的eVTOL將實現(xiàn)大大超過200公里的巡航速度。他強調(diào)了提升速度和續(xù)航能力的重要性，并提出通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同和材料、工藝革新實現(xiàn)成本降低的需求。蔡文寬提到，盡管固態(tài)電池技術(shù)正在成熟，但其支撐的航程仍有限制，快充和換電設(shè)施的覆蓋范圍也有限。追夢空天提出采用混動傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)作為解決方案，蔡文寬認為這將使eVTOL成為“飛行中的理想汽車”。他提到，混動技術(shù)可以從量級和應(yīng)用范圍上實現(xiàn)系列化發(fā)展，并適用于不同噸位的飛機。
追夢空天依托于前期清華大學(xué)課題組在飛控和電動伺服領(lǐng)域20年的深厚積累，團隊自2018年以來共獲億元級項目支持，目前擁有近60人的研發(fā)中心，核心團隊由具有15年以上經(jīng)驗的航空工業(yè)專家組成，產(chǎn)品路線基于混動傾轉(zhuǎn)技術(shù)，致力于特種領(lǐng)域和民用領(lǐng)域的融合發(fā)展。產(chǎn)品系列包括DF3000和DF600兩款，分別定位于城市圈出行和特種行業(yè)任務(wù)（如偵查監(jiān)視及物流運輸）。公司在燃油、渦軸動力和氫燃料動力領(lǐng)域均有系列化布局，在市場方面堅持國內(nèi)外市場同步推廣。蔡文寬認為混動傾轉(zhuǎn)技術(shù)在未來市場中將占有一席之地，具有強烈的商業(yè)化潛力。公司目前已實現(xiàn)3000萬營收，預(yù)計明年營收將達到一億元，同時載人產(chǎn)品將完成首飛。